为什么很多司机不办ETC?

最开始全国推行的时候,确实有大部分人不想办,那是因为扣费信息不明确,出高速没有一个总的过路费显示,出口居然只显示几毛钱,然后扣费短信一条一条的发,高速跑完过了个把星期的时间,居然还有短信发过来,就这种情况当时确实没多少人想办。

后面又谣传以后不办ETC不给上高速,还有谣传不办ETC高速公路免费期间不免费等消息,你说听到这种消息,大多数人会比较情绪抵制吧!所以有不部分人更不想办了。

当然上面这还不算啥,关键当时有些小高速入口收费站,明明有人工收费通道,却非要有ETC才给过,没有ETC不给上高速,非要你绕道几十公里去大的收费站口,当时交通部都发文了,没有ETC也可以上高速,但是有些地方为了让办ETC想出了各种办法,简直就是强制性办理了。

其次刚开始,ETC的设备问题也是百出,入高速不抬杠,要么入高速抬杠了,出高速不抬杠,我的就是入高速抬杠,出高速不抬杠,再进去高速的时候直接显示读卡错误,后面我拆下来一闻,ETC内部有短裤烧焦的味道。理论上只用了半次就坏了。你说气不气?

然后去ETC大厅更换ETC也是弄了大半天时间才搞定。对了,还有当时推ETC的时候,过收费站都不给其他渠道支付了,只能给现金支付,你说当时多为难人。

后面经过疫情期间几十天的高速公路免费,ETC也有了时间对ETC设备进行改善调试,现在过ETC的通行效率好多了,也在出口显示总的过路费了,不像以前过路费只显示几毛钱,扣费信息几天发一条了,现在都是一出收费站,显示总过路费,短信也比以前快多了。

现在的人工收费通道排队的比以前少了很多,说明大多数人都是办理了ETC了,毕竟ETC比刚开始的时候改善了很多,而收费站路过的时候,办理的人也是蛮多的。

现在改善后ETC的通行效率确实比人工收费通道快的多,ETC通道也多一些,基本上不用停就过去了,无论是节假日还是工作日,ETC通行率还是不错的,目前故障率比以前低的多了。目前跑高速的小轿车大多数都报了,反正我身边的人都办了。